HYMER Exsis-i 474, les atouts d’un intégral dans un petit format (6,64 m) 2022-05-23 08:10:06

Gamme d’intégraux légers fabriqués par Hymer, les Exsis-i doivent leur réputation à leur construction robuste et poids plume, autorisant d’importantes charges utiles. Autre signe distinctif : leur gabarit facile à manier, mesurant 2,22 m de large et 2,77 m de haut. Au sein de cette gamme se cache un intégral lits jumeaux aussi discret que compact : l’Hymer Exsis-i 474 affiche seulement 6,64 m de long, mais des performances digne d’un grand camping-car !

Moins exposé que ses alter egos 580 (6,99 m) et 678 (7,49 m), tous avec lits jumeaux, l’intégral étroit Hymer Exsis-i 474 (6,64 m) s’adresse aux camping-caristes souhaitant un maximum de confort dans un véhicule passe partout.

Affiché à partir de 94.035 €, l’Exisis-i 474 est greffé au moteur Fiat 140 ch et châssis Al-ko. Outre la vélocité du Ducato, ce petit intégral bénéficie d’un châssis allégé avec suspension de roue individuelle. Au volant, la tenue de route se révèle excellente. Grâce à sa taille de guêpe, il se faufile partout sur les petites routes et les centres urbains. La vue panoramique du poste de conduite et les rétroviseurs à double lentille facilitent la prise en main.

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HYMER Exsis-i 474
HYMER Exsis-i 474
HYMER Exsis-i 474
HYMER Exsis-i 474
Une charge vraiment utile

Peu d’intégraux de 3,5 t peuvent se targuer d’afficher plus de 600 kg de charge utile, 640 kg exactement pour ce modèle. On peut ainsi accessoiriser le camping-car, prévoir le transport de matériel sportif, ou partir à quatre, sans crainte de dépasser le PTAC initial, ni de peser sur la consommation de carburant. Ces performances sont, entre autre, à mettre au crédit d’une conception des parois en double peau alu et mousse Pual, légères et isolantes.

Avec ses 4 places carte grise et son lit de cabine de série, l’Hymer Exsis-i 474 se prête facilement aux escapades familiales.

A l’intérieur c’est une surprise, telle une illusion d’optique l’Exsis-i 474 se révèle plus spacieux que son format compact extérieur, étroit et court, ne pouvait le suggérer. On retrouve un salon en L autour d’une table centrale avec une cabine très ouverte et lumineuse. Comparé à un grand intégral de gabarit standard, rien ne fait défaut : les 4 places carte grise, la hauteur intérieure (1,98 m), le lit de pavillon (185 x 150 cm). L’agencement lits jumeaux offre une grande perspective et une liberté de circulation déconcertante sur un intégral de moins de 7 mètres.

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Si du côté de la zone de préparation des repas et de la salle de bain les espaces sont comptés, ils n’en remplissent pas moins leurs fonctions. La faible emprise de la cuisine impose d’utiliser l’extension du plan de travail, néanmoins les trois tiroirs restent spacieux (Lxl : 80 x 47 cm), le meuble de droite accueille un frigo de 96 L de série, la version Slim Tower de 142 L est disponible en option. La salle d’eau solutionne la contrainte d’espace par l’utilisation d’une paroi pivotante faisant alterner douche et cabinet de toilette.

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La banquette en L est escamotable côté paroi afin de libérer la deuxième place carte grise face route.
Le bloc cuisine est équipé d'un réchaud 3 feux au gaz
Les 27 cm d'extension latérale s'avèrent indispensable pour étendre la surface de travail du bloc (L x l : 92 x 56 cm)
Le frigo Smart-Tower de 142 L, ici en option, se substitue à une penderie haute
Rangements et soute volumineuse

Dans la chambre trônent les deux lits jumeaux (188 x 78 cm), leurs matelas à mousse froide multi zones offrent des couchages très confortables. L’extension centrale (option) permet d’obtenir un lit XXL accessible par une échelle. Les rangements se répartissent entre les placards de pavillons, les marches d’accès, placards et penderie en pied de lit. La zone de stockage principale résidant sous les lits, dans l’immense soute garage (hauteur 116 cm). Accessible par deux portes (de série), éclairée, équipée de barres et œillets d’arrimage, le soute possède une capacité de charge de 350 kg.

Deux lits jumeaux facile d’accès dans la chambre accueillante de l’Hymer Exis-i 474 : matelas à mousses froides multi-zones, étagères centrales, spots Led orientables, placards de part et d’autre
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Rappelons que le sous-plancher des Exsis-i est conçu en PRV qui les préservent des agressions extérieures à long terme, le plancher et les réservoirs sont isolés et chauffés. Comme toute les gammes Hymer, l’Exsis-i 474 bénéficie de série d’une grande amplitude de personnalisations d’ambiances de mobiliers et de tissus. De nombreuses options permettent de personnaliser l’intégral au gré ses envies : motorisation 180 ch, boite auto, jantes, packs Confort, store, porte-vélos, attelage, couleur de carrosserie grise, etc.

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La profonde soute décaissée facilite les chargements
La soute-garage sétire sur 200 cm de longueur, 120 cm de large et 116 cm de hauteur
Toujours bienvenues, des étagères de rangements dans la soute
La trappe d'accès à la batterie et au bloc cellule, le compartiment de rangement est également accessible sous la banquette
Coffre à gaz pour 2 bouteilles de 13 kg
Aérodynamisme et visibilité panoramique maximale sur la face avant
L’avis de campingcarlesite.com

Devenu une incontournable référence de camping-cars intégraux depuis 20 ans, la gamme Exsis-i autrefois sur Ford Transit, récemment sur Citroën, et aujourd’hui sur Fiat (580 Pure) ou Fiat Al-ko (474 et 678), n’a cessé de se bonifier avec les années. On ne fait pas mieux actuellement en terme de légèreté et de qualité de construction.

Ce petit intégral Exsis-i 474 en est l’illustration, doublé d’un look franchement sympathique. Sa longueur équilibrée de 6,64 m permet d’intégrer des lits jumeaux (contrairement au lit transversal des intégraux de 5,99 m), et de profiter de beaux volumes à vivre et de stockages. Son gabarit étroit (2,22 m) ne contredit pas le confort intérieur, qui n’a rien à envier à celui d’intégraux plus grands.

Si la gamme Exsis-i est régulièrement plébiscitée par les lecteurs de la presse d’outre-Rhin, la seule ombre au tableau reste le prix. Tout juste auréolé en janvier, en Allemagne, du « Camping-car de l’année dans la catégorie des intégraux de moins de 80.000 € », ce tarif est vite devenu obsolète. En France, le prix de l’Exsis-i 474 a flambé, +9,2 % ces 3 derniers mois et +19,2 % sur 1 an (de 78.880 € à 94.035 €). Quand on aime on ne compte pas, mais quand même un peu…

On aime

  • Petit intégral très maniable et facile à conduire
  • Un gabarit extérieur étroit et court
  • Une charge utile record
  • Des espaces de rangements très nombreux
  • Une soute garage grand volume à double porte
  • Finitions et isolation très soignées
  • Tablette astucieuse dans la salle de bain

⛔️ On aime moins

  • Absence de réel plan de travail en cuisine
  • Douche plutôt étroite
  • Augmentation importante du tarif de base
La face avant de l’Hymer Exsis-i 472 revendique une ligne sportive. Loin d’être un détail, le capot moteur est étudié pour un accès optimisé aux contrôles des fluides et aux ampoules des phares.
Fiche technique intégral compact HYMER Exsis-i 474
  • Prix de base (mai 2022) : 94.035 €
  • Prix du modèle essayé : 100.665 €
  • Longueur : 6,64 m – Largeur : 2,22 m – Hauteur : 2,77 m
  • Porteur : Fiat Ducato châssis surbaissé Al-ko
  • Empattement : 3.550 mm
  • Motorisation : 140 ch (180 ch en option)
  • Transmission : traction
  • Boite de vitesses : manuelle 6 vitesses (boite auto en option)
  • PTAC / charge utile : 3.500 kg / 640 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 4
  • Réfrigérateur : 96 L (142 L en option)
  • Chauffage / chauffe-eau (10 L) : air pulsé au gaz 6 kw
  • Eau propre / usées : 115 L / 105 L
  • Gaz : 2 x 13 kg
  • Couchage principal : 2 lits jumeaux 188 x 78 cm
  • Couchage lit de pavillon : 185 x 150 cm
Implantation de l’intégral étroit (2,22 m) HYMER Exsis-i 474 (6,64 m)

Options du modèle essayé :

  • Boîte de vitesses automatique 9G (3.925 €)
  • Jantes alliage 16″ (655 €)
  • Eco-Pack avec système Start & Stop (350 €)
  • Pack Style intérieur : tableau de bord avec inserts imitation alu, instrumentation avec cerclages chromés (170 €)
  • Réfrigérateur Smart Tower 142L (755 €)
  • Matelas central supplémentaire lit jumeaux + échelle (400 €)
  • Support TV (375 €)
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Campingcarlesite.com remercie la concession Multi Loisirs Distribution à Valenciennes (59), pour son accueil et la mise à disposition de l’Hymer Exsis-i 474.

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Source
Camping Car Le Site
https://www.campingcarlesite.com/essai-camping-car/54177-hymer-exsis-i-474-les-atouts-dun-integral-dans-un-petit-format-664-m

 

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